Kadelak joka ratsastaa kivihiiltä.

Ensimmäisen öljykriisin 1972 vuosi (öljyn hinta nousi 4 kertaa) on osoittanut haavoittuvuuden amerikkalaisen autoteollisuuden ja riippuvuutta öljystä. Se oli korkeus muoti ylellisessä ja tehokkaampia autoja. 8-sylinterinen moottoriteho saavutti 400 hv ja polttoaineen kulutus jopa 38 litraa 100 kilometrillä. Kasvussa öljyn hinnan, Yhdysvaltain autoilijoille reagoinut erikoinen: "Haluamme luksusautojen tehokas edullisen polttoaineen".

USA on maailman johtava (26%) todennetut hiili-, ja vain 2,2% öljyvaroista. Tämän perusteella, General Motors johto on päättänyt kehittää kaasuturbiinimoottorin hiilen. Täsmällisemmin jauhetaan huolellisesti tilaan hiilipölylle.

Ensimmäisenä amerikkalainen auto kaasuturbiinimoottorin seuraavasti: Suihkumoottori autossa

Otimme perustana turbiinimoottorin Detroit Diesel Allison. Se poikkesi yksinkertainen rakenne, tiiviyttä ja kevyt paino. Jää vain tehdä tankkaus, varastointi sekä hiilipölyä. Maahan tila jauheen hiilen jatkuvasti tarttuu yhteen möhkäleitä. Tämä ongelma on ratkaistu asentamalla ruuvi on jatkuvasti sekoitettu hiili jauhetta. Kanssa syöttöjärjestelmä moottoritilassa viimeisen kärsiä lähes viisi vuotta. Lopulta päädyimme periaatteeseen liukuhihnalta.

In gazofikator (analoginen kaasutin) toimi hiilipöly pieninä annoksina, mutta joilla on korkea taajuus. In gazofigatore pölyä sekoitetaan paineilman ja muodostavat polttoaineen seos syötetään palotilaan. Painamalla poljin vastaavasti säännellyn kaasun taajuus osia hiilen aine ja paineilma tilavuus. Käynnistämiseksi turbiinimoottorin käytetty erityinen käynnistettäessä dieselmoottori.

Suurin ongelma on tankkauksen koneen. Jos hiilipöly ilmaan, joka voi roikkua sumu tuntia. Kukin täyttö transformoitu-testi teknikoiden kaivostyöläisten. Lisäksi on hyvin vaikea pestä pois.

Turbiinimoottorilentokoneilla varustettu kahdella tuotantokoneet: Cadillac Eldorado

ja Oldsmobile Delta 88

Vuonna 1981 oli esittely uusien autojen toimittajille, jossa varapuheenjohtaja General Motors sanoi, että 21-luvulla, useimmat amerikkalaiset autot ratsastaa hiiltä. Hän selvästi lukavil- tällä kertaa päätettiin sulkea hankkeen ja painopiste siirtyi polttokennojen ja sähkö suuren kapasiteetin akku.

On minun hyödyllisiä kiinnostavuus

  • Jaa:
Instagram story viewer